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          蘇州7月將添“無人出租”,國內自動駕駛商業化進程加快
          2022/05/18 21:11  新華報業網  

            交匯點訊 7月,江蘇蘇州將增添一批自動駕駛出租車Robotaxi,為市民提供更豐富的智慧出行體驗。這表明國內自動駕駛的商業化進程在加快。

            蘇州是全國首個常態化5G無人公交線路的落地之城——2020年10月,L4級自動駕駛通用解決方案公司“輕舟智航”,開始在蘇州高鐵新城的公開道路上運營自動駕駛巴士。去年11月,在無錫召開的2021世界物聯網博覽會上,該公司發布全國首個公開道路5G自動駕駛網約巴士。網約巴士“隨叫隨到”,方便市民“拼”車出行,打破了自動駕駛巴士與自動駕駛出租車的邊界。

            5月18日,輕舟智航品牌日活動上,公司創始人、CEO于騫介紹,該公司的自動駕駛巴士已在蘇州、無錫、深圳、北京等10個城市的公開道路常態化運營,包括27條公交線路,設有128個公交站點,路線總長112公里,服務20余萬人次,保持“零事故”。

            “自動駕駛產業正迎來發展的黃金拐點,政策法規愈加友好,技術算法越發強大,傳感器和計算在向‘車規級(注:符合汽車使用規范的等級)’方向靠攏,行業擁護者越來越多?!庇隍q表示,“我們將與產業伙伴密切合作,堅持技術和商業化并重的發展思路,逐步在更多場景上實現完全無人的駕駛能力,驅動城市交通出行效率持續提升?!?/p>

            當日,該公司與企業智能技術服務平臺“火山引擎”、智慧出行企業“T3出行”、智能駕駛芯片企業“地平線”等產業伙伴達成戰略合作關系,并宣布推出3大產品。其中,第四代量產車規級自動駕駛方案DBQ V4,支持1-5個激光雷達、0-4個盲區雷達、6個毫米波雷達、12個感知攝像頭,具備360度無盲區、無死角的感知能力,且面對不同光線條件和車輛運動狀態,均具備穩定的感知性能,使車輛在城市鬧市、高架匝道、環島路口、山路隧道等場景下完成自主變道、自主超車、掉頭、進出匝道、橫行避讓、車道協同、緊急制動等復雜操作。該方案可實現全國產配置,適配轎車、SUV、MPV、巴士等車型,且不同車型的海量數據可共享,確保數據的通用性。值得注意的是,該方案的量產成本將壓降至1萬元,可有力地推動自動駕駛快速步入“前裝量產”時代。

            新華日報·交匯點記者 徐冠英

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          責編:劉雨菲

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